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3 mm oder 1,6 mm

In den meisten europäischen Ländern beträgt die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe für die Sommersaison 1,6 mm. Die meisten Flotten ersetzen die Reifen bei 3 mm. Die Frage, die wir jetzt haben, ist: Wann sollte ich die Reifen wechseln? Sobald sie 3 mm oder näher an der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe sind?

Die Antwort ist nicht ganz einfach. Der Vorteil von abgenutzten Reifen ist der geringere Rollwiderstand. Dies führt zu einer Kraftstoffeinsparung, die zur allgemeinen Kraftstoffeinsparungsstrategie beiträgt. Auf der anderen Seite ist bei Fahrten auf nasser Fahrbahn die Haftung geringer als normal, was die Sicherheit beeinträchtigt.

Um eine direktere Antwort zu erhalten, müssen wir den Vorgang analysieren, den das Fahrzeug ausführt. Wenn der Lkw im Langstrecken-/Internationalen Verkehr eingesetzt wird, bedeutet dies, dass die meiste Zeit nahe der Höchstgeschwindigkeit gefahren wird. In diesem Fall ist es ratsam, die Reifen näher an 3 mm zu wechseln. Das Fahrzeug hat bei Nässe mehr Grip, und in Kombination mit den langen Fahrten sinkt das Verkehrsrisiko.

Wenn das Fahrzeug hingegen lokal, auf kurzen Strecken und bei niedriger Durchschnittsgeschwindigkeit fährt, kann das durchschnittliche Profil näher an 1,6 mm liegen. Die größere Nähe zur Basis hat auch den Vorteil, dass die Reifen sofort gewechselt werden können. Der Unterschied zwischen einem Reifenwechsel bei 3 mm oder bei 1,6 mm kann eine bedeutende Kosteneinsparung bringen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie tun sollen, können Sie uns jederzeit fragen. Mit unserem Hintergrund im Reifenmanagement können wir Sie objektiv beraten.