Alex Popescu
05 Jan, 2018

Werkstatt KPI-Messung

Wenn eine Flotte eine externe Werkstatt nutzt, gibt es selbst bei einem Full-Service-Vertrag nur wenige kpi’s, die gemessen werden müssen. Dies ist für die Bewertung des Servicegrades und für die Überwachung der Zeit, die bei Wartungsarbeiten verloren geht, erforderlich.

Kpi's, die von der Transportfirma nachverfolgt werden sollen:

Wiederkehrende Reparaturen

Wartezeit bis zum Eintritt in die Werkstatt

Preis-Konsistenz

Wiederkehrende Reparaturen müssen von der Transportgesellschaft nachverfolgt werden, um zu vermeiden, dass für die gleiche Arbeit doppelt bezahlt wird. Natürlich sprechen wir über Reparaturen, die ein Werkstattfehler sind. Selbst wenn die Werkstatt ihren Fehler erkennt, handelt es sich um Ausfallzeiten und verlorene Produktionszeit. Dies betrifft ebenfalls die Transporteure, die Full-Service-Verträge haben. Die Flotte wird diese kpi kennen müssen, um den zukünftigen Verhandlungsprozess zu verbessern.

In der Regel wird der Lkw bei der Ankunft in der Werkstatt nicht sofort in die Werkstatt fahren. Dies ist normal. Was nicht normal ist, sind sehr lange Wartezeiten. Auch hier handelt es sich um eine kpi, die sich auch auf Flotten mit Full-Service-Vertrag negativ auswirkt.

In der üblichen Praxis gibt es Preisvereinbarungen für Arbeit und Teile. Manchmal kann es vorkommen, dass der in Rechnung gestellte Betrag nicht mit der getroffenen Vereinbarung übereinstimmt. Dies kann ein Fehler, mangelndes Interesse oder absichtliches Verhalten sein. Wenn viele Fehler passieren, dann muss der Kunde, in unserem Fall die Flotte, reagieren und die Gründe dafür untersuchen.

Die dargestellten kpi's sind einige von vielen Indikatoren, die mit Hilfe eines Wartungsmanagementtools überwacht werden können. Sie messen die Leistung der Werkstatt und helfen Flottenmanagern, Engpässe und Verbesserungsmöglichkeiten zu erkennen. Alle Maßnahmen können dazu beitragen, eine bessere Beziehung aufzubauen und gleichzeitig die Kosten unter Kontrolle zu halten.